Встретилась в "Эпитомах"  Луция Аннея Флора такая цитата о морском путешествии Цезаря:
Победив все народы на суше, Цезарь обратил взор на Океан и, словно римлянам недостаточно было одного круга земель, стал думать о другом. Подготовив флот, он с удивительной быстротой переправился в Британию: отплыв от гавани моринов в третью стражу, он до полудня высадился на острове.
Получается, пролив в этом месте чуть меньше 40 километов, а 3-я стража-это между полуночью и 3-я часами утра. Итого, 40 километров по морю суда Цезаря преодолели за 9-12 часов. 

Если продолжить тему о войне с Карфагеном и морских изобретениях римлян, то нужно рассказать и о «вороне» (corvus). Конструкция выглядела так: в носу корабля устанавливалось бревно, а на нем крепился перекидной мостик с подвешенным на нем длинным железным зубцом. Вот из-за сходства зубца с клювом матросы и прозвали такое устройство «вороном» (corvus).

«Ворон» и его боевое применение.
Маркс Э., Тинджей Г. Римляне. «Росмэн». Москва, 1998.
Ещё несколько технических деталей: перекидной мостик достигал 1,2 м в ширину и 11 м в длину, в то время как бревно, с которым он соединялся, было около 7 м высотой и 20 см толщиной. Мостик с каждой стороны оснащался ограждением высотой до колена и поднимался при помощи блока, укрепленного в верхнем конце бревна. При подходе к кораблю противника вплотную мостик выдвигался и падал на неприятельское судно, а зубец зацеплялся за палубу или борт, не давая противнику отойти. Воины устремлялись по мостику, краями щитов опираясь на заграждение и, таким образом, обеспечивая себе надежную защиту. Это устройство превратило сражение на море в рукопашную битву, из которой великолепно натренированные римские воины неизменно выходили с победой.
Однако, громоздкость конструкции делала корабли еще менее пригодными для плавания, нежели прежде; возможно, именно поэтому шторма и непогода обернулись для римлян потерями столь катастрофическими. После первой войны с Карфагеном «ворон» не упоминается ни разу.
 

Нашёл первоисточник-вот как сам Полибий это описывает:
"...По прибытии к Сицилии римляне узнали о поражении Гнея, тотчас послали за Гайем Билием90, начальником сухопутных войск, и поджидали его. Вместе с тем они стали готовиться к морскому бою, когда получили весть, что флот неприятельский недалеко.  Так как корабли римлян вследствие дурного устройства были неловки в движениях, то на случай битвы придумано было кем-то следующее приспособление, в позднейшее время называвшееся вороном:  на передней части корабля утверждался круглый столб в четыре сажени длиною и в три ладони в поперечнике, с блоком наверху.  К столбу прилажена была лестница, подбитая с помощью гвоздей поперечными досками в четыре фута ширины и в шесть сажен длины.  В дощатом основании лестницы было продолговатое отверстие, коим лестница и накладывалась на столб в двух саженях от начала ее; по обоим продольным краям лестницы сделаны были перила вышиною до колен.  На конце столба прикреплено было нечто наподобие железного заостренного песта с кольцом наверху, так что все вместе походило на орудие хлебопека;  через кольцо проходил канат, с помощью которого во время схватки судов ворон поднимался на блоке и опускался на палубу неприятельского корабля спереди или с боков, когда во избежание бокового нападения нужно было повернуть корабль в сторону.  Как только вороны пробивали палубные доски и таким образом зацепляли корабли, римляне со всех сторон кидались на неприятельское судно,
А вот в комментариях к Полибию наткнулся на ещё более интересную инфу, оказывается, кроме "ворона" у римлян были ещё и железные руки ferreae manus.
Правда, ни рисунка, ни схемы-нет.

Даже не сомневаюсь! 

Офигительный гарпун!