Наши впечатления в основном совпали
Про туристические тропы - это не ко мне... 
Проводника в тот день не было. Они потом появились. Да и времени было мало, за день два города с неудобной системой транспорта - это не мало.
На Тверию мы закладочку поставили. Ещё отметимся там, постараемся прогуляться по окружности

Отредактировано Aretas (2014-05-05 18:58:04)

Да уж, лучше бы в самой Тверии неделю пожить. 
Двигаем дальше.
-------------------------------------------------------------------------------------
Покинув чудесный берег пошли мы искать автостанцию, вечером надо было быть на другом, западном, краю страны. По пути нашли рынок, где нашли не только красивые кучи фруктов и прочей снеди, но и несколько русскоговорящих арабцев. Последнее несколько удивило, не Палестина всё-таки. Но тратиться сильно не могли, впереди дорога с пересадкой, она чего-то стоит. Отыскав станцию, купили там билеты (опять до Хайфы), какой-то вокзальный fast-food и поехали. Проснулись уже вечером, на автовокзале на окраине Хайфы.  Нам надо в Нетанью, уже знаем, что туда лучше поездом. Подошли к одной семейной паре спросить где вокзал. Они озаботились нашим вопросом, стали опрашивать других пассажиров. Вокзал оказался рядом, встроен в торговый центр (или центр встроен в вокзал). Перекинулись ещё несколькими фразами. Пара оказалась из Сибири, в Израиль попали выиграв бесплатную путёвку в какой-то турфирме.
Пришли в торговый центр, там нам полицейские указали куда идти на ж\д станцию. Надо подниматься на эскалаторе на третий этаж. Купили билеты, выходим на платформу, поезд уже скоро. Но из полученной раннее информации знаем, что не все поезда останавливаются на всех станциях. Чтобы попасть куда нужно надо, сначала, попасть в нужный поезд, а то уедем куда-нибудь, да ещё почти ночью. На платформе много русских, опять начинаем спрашивать та ли эта платформа, сюда ли прибывает нужный нам поезд. Но ответы только или "не знаем", или "да, та садитесь, доедите, но мы точно не знаем" и другие в таком роде. В непонятках садимся в вагон. Там тоже иногда говорят на русском и тоже ничего выяснить не удаётся. Едем. Ориентируюсь по часам. И в точно назначенное время вижу, как за окном пролетает название нужной нам станции, а поезд мчит нас дальше! Отличная история! Нас же должны встречать! Через двадцать минут быстрой езды выходим на следующей остановке. Чччёрт...
И что делать? Телефон не работает, созвониться не можем. Подхожу к одному парню, начинаю опять спрашивать, уже на английском, как нам таки попасть в Нетанью. Он посмотрел светящиеся табло, потом залез на планшете в расписание. Услышав, что мы говорим между собой на русском тоже перешёл на него. Нужный нам обратный поезд минут через 15. Умоляем позвонить с его телефона нашему другу, предупредить о непредвиденном опоздании. Парень оказался родом из Абхазии, живёт там с раннего детства. Русский у него уже полузабытый, но объясниться хватает. Спасибо ему!
Доезжаем до Нетаньи, встречаемся и поздним вечером попадаем к друзьям домой.
   

Утром была небольшая прогулка по центру города, почти полностью русскому, покупка местной сим-карты и на автобусе снова на станцию. Ехать решили в Кесарею. Друг был занят в этот день по работе и с нами кататься не мог.  Хотя он и предупреждал, что поезд не самый удобный транспорт туда, но мы уже опытные путешественники по Израилю, разберёмся!
Разобрались... 
Вышли на станции Кесарея (какая-то). Задержались там посмотреть расписание, карту, в общем сориентироваться. Сотрудница махнула рукой куда нам идти на автобусную остановку. Выходим, автобус к археологическому парку только-что ушёл. Ну и ладно, главное - выйти на берег моря, Средиземного. Судя по карте идти не далеко, заодно прогуляемся, посмотрим израильскую глубинку. Прошли через какие-то промышленно-хозяйственные угодья, пейзаж, насколько был виден дальше, обещал быть таким же. Моря не видно и не чувствуется. Это напрягает, но пока не сильно.
Входим в какую-то промзону. ОЧЕНЬ чистую, ухоженную. Предприятия стоят отдельными модулями, на каждом большие вывески. Узнаю что-то компьютерное, что-то связанное с высокими технологиями.

Выходим на большую дорогу, идущей, как казалось, в нужном нам направлении. А вот и остановка! О! А вот и такси подруливает. Таксист окинул нас взглядом и заговорил на русском, с кавказским акцентом. Цену до Кесареи обозначил в 50 шекелей. Упссс... А что так? Послушали обычное таксистское разводилово про дорогой овёс, про глухое место, про остальное... Мы задумались, он ждёт. Ура! Удача! Подруливает рейсовый автобус, практически пустой. Спрашиваем у водителя доедем-ли? Нет, но он покажет где выйти и пересесть. Замечательно, приключение становиться приятным. 
По пути с нами, опять на русском, поговорил один пассажир. Мы пожаловались ему на таксиста и тот объяснил, как раз проезжали какой-то посёлок. В нём живёт большая колония татов, выходцев из Азербайджана и Дагестана. Селили их кучно. Акцент и менталитет - оттуда же. Они-то и промышляют в этом районе таксистами.
Автобус свернул и нас высадили, показав куда идти. Вышли мы на другую дорогу и практически сразу остановилась машинка с девушкой за рулём. Остановилась сама, мы и проголосовать не успели. Она подвезла нас ещё пару километров, и мы увидели большой указатель

Отредактировано Aretas (2014-05-28 01:35:32)

קֵיסָרְיָה‎ -   Καισάρεια
Caesarea Maritima, Caesaraea Palaestina

Писать о том, что город отстроен Иродом Великим, про то, что Кесарея была одним из главных городов-участников большинства исторических событий в регионе, а так же о том, что в конце своей живой истории она стала оплотом крестоносцев, я не буду. Про историю и современное состояние читайте в WIKI, далее - везде.   

Вышли метко, прямо к акведуку, к северу от основного парка древностей.
Здесь и упали на песок у прибоя. Потом дошло и до купания, и до вскарабкивания на сам акведук, заложенный ещё при Ироде.

Вид на прибрежную часть городища и на "промышленные памятники" далеко за ним. Каменная кладка уходящая в море, похоже, есть остатки границы города.

Долго релаксировать не пришлось. Смотреть ещё много и вернуться надо не поздно.
Поскольку город был выстроен на берегу, то воздействие моря  на него видно хорошо и везде. Из берега торчат сложенные блоки стен, превращающиеся, со временем, в каменно-керамические завалы на пляже. Собственно по ним и устанавливается где начиналась непосредственно городская застройка. Обратили внимание, что в районе акведука пляж песчаный (хотя и там встречаются фрагменты керамики)? А здесь, чуть-чуть пройти, картина меняется полностью.

От моря мы по дороге поднялись выше и вышли к античным стенам и башням. Они ещё за пределами того, что считается археологическим парком для туристов. Сюда их не возят, зато много отдыхающих местных жителей.

Идём уже по остаткам древностей. Прямо в грунтовке видны стены, проходы в них, встречаются и мозаичные полы.

Ещё на берегу попался кубик монохромной, раннего типа (хочется верить  ) мозаики. Он и стал единственным сувениром, привезённым из Кесареи Приморской.

Стараясь не отвлекаться на попутные руины в малоисследованной части городища (она занимает значительную площадь) мы прошли к основному скоплению древних и средневековых памятников в центре античного города, он же цитадель крестоносцев.
Эта часть и прилегающий нераскопанный восточный район из космоса выглядят так. Желтая каёмка вдоль моря вверху - песчаный пляж, откуда мы пришли, круглое сооружение внизу - театр Кесареи. За ним доступная обзору площадь кончается. Вот, в общем, и вся открытая для посещений территория. Немного, но и раскопки города начались только в 50-х гг. прошлого века. Много сил и средств затрачивается на реставрацию.

Построенная в 1259 г. (Людовик IX, Акра, помните?) цитадель Кесареи является сейчас "естественной" границей открытой части городища. Античный же город значительно больше. Выше на фото была часть одной из куртин и круглая башня. Но ров и башни XIII в. производят сильное впечатление.

По морю бегали яхты современного флота Кесареи, там недалеко есть яхт-клуб. Смотрелось мило.

Руины внизу - римского времени, а над ними остатки построек крестоносцев, сложенные из античных камней. В одном из источников есть заметка, что король Людовик начав сооружение крепости предписал всем, кто входит в город приносить с собой камни для строительства. Непонятно, зачем это было нужно. Античных строений там и сейчас предостаточно. Трудно заподозрить стройбат крестоносцев в охране памятников.

Описание строительства города представлен нам Иосифом Флавием (заядлые античники обязательно сходите по ссылке). Он пишет так: "Найдя на морском берегу местность, в высшей степени удобную для города и раньше называвшуюся Стратоновою башнею, он... восстановил весь город, притом из белого мрамора, и украсил его роскошными дворцами и общественными зданиями. Самым же примечательным его сооружением, отличавшимся как величиною, так и массою употребленного в него труда, была обширная гавань величиной в Пирейскую... Желая изменить характер этой местности, царь назначил для гавани настолько обширное пространство, что тут могла укрыться целая большая флотилия...  Напротив входа в гавань стоял на кургане замечательный по красоте и величию храм Августа, а в этом последнем — его колоссальная статуя, не уступавшая по своему образцу Олимпийскому Зевсу... Город он посвятил всей области, гавань — мореплавателям, а честь всего этого творения — кесарю и дал ему имя Кесарии".

Остатки города Ирода, впрочем, и других эпох вплоть до арабского завоевания в VII в., сейчас выглядят так:

На мозаики в термах обратили внимание? Вот их там, в Кесарее, многие сотни квадратных метров. На любой вкус и интерес.
От скромных, с христианскими изречениями, в базиликах

Простыми украшениями полов. Здание налогового управления.

Сложными, богатыми украшениями полов

До сюжетных, многофигурных

Чёрными тентами мозаики закрывают на зимний период или в ненастье.